C'è una frustrazione comune nei lavori di fondazione: l'impianto che ha abbastanza potenza è troppo grande per adattarsi al sito, e quello che si adatta al sito lotta con le prestazioni. La TR60 di SINOVO cerca di fare eccezione.

Questa macchina è costruita per il tipo di lavori che si presentano sempre più spesso di questi tempi – lotti urbani stretti, accessi limitati a ponti, torri di linee elettriche su terreni irregolari e pali che necessitano di qualità costante senza tempi di inattività continui. Gestisce sia il lavoro con aste kelly che con eliche continue, coprendo le gamme di diametro e profondità che soddisfano la maggior parte delle esigenze di fondazione residenziale e commerciale leggera.La vera storia, però, è come si comporta sul sito. La rotazione gira a velocità variabili fino a 55 giri/min, il che potrebbe sembrare un numero, ma ciò che significa in pratica è che l'impianto rimuove pulitamente i detriti da fori più piccoli – un collo di bottiglia notoriamente lento per molte macchine compatte. Gli operatori possono mantenere la punta che gira alla giusta velocità per il terreno in cui si trovano, piuttosto che combattere con un setup a velocità singola. SINOVO ha posizionato entrambi gli argani sull'albero, una piccola scelta di design che ripaga quotidianamente. L'avvolgimento della fune rimane visibile, quindi l'operatore individua precocemente eventuali disallineamenti, e l'albero stesso si sente più stabile durante le trazioni pesanti. È uno di quei dettagli che non compaiono su una scheda tecnica ma rendono il turno pomeridiano meno stressante.

Il trasporto è un'altra area in cui la TR60 fa risparmiare tempo e denaro reali. Non c'è bisogno di smontare il tubo di perforazione prima di spostarsi al sito successivo – l'intero impianto viaggia come un unico pezzo. Ciò significa meno ore dedicate allo smontaggio e al rimontaggio, e meno possibilità di perdere piccole parti nel fango. Con poco più di 17 tonnellate, si muove senza permessi speciali sulla maggior parte delle strade, e la larghezza dei cingoli le conferisce una posizione stabile su terreni più morbidi senza affondare.Per l'operatore, il sistema di controllo utilizza sensori importati affidabili e un display chiaro, il tutto alloggiato con connettori di grado aeronautico che gestiscono polvere e pioggia meglio delle parti automobilistiche standard. L'albero si inclina in avanti, indietro e lateralmente quanto basta per livellarsi su piazzole inclinate senza lunghi riallestimenti.

La TR60 non cerca di essere l'impianto più grande della flotta. Cerca di essere quello che arriva in orario, passa attraverso il cancello, perfora dritto e se ne va senza problemi. Per molti appaltatori, è esattamente ciò di cui hanno bisogno.